Bateria para veículos elétricos Shell BMW Bateria de ferro fosfato de lítio

O quadro de uma bateria de energia nova é um componente indispensável nos veículos elétricos (VE), e o seu desenho, materiais e processo de fabrico estão directamente relacionados com a segurança, a fiabilidade,e vida útil da bateriaA seguir está uma introdução pormenorizada da estrutura do novo pacote de baterias energéticas:
1, A função e a importância do quadro da bateria
A principal função do quadro da bateria é proteger e suportar o módulo da bateria, garantindo a sua segurança e estabilidade em várias condições de trabalho.Pode prevenir eficazmente danos aos módulos da bateria por impactos externos, vibrações e humidade, proporcionando ao mesmo tempo os canais de dissipação de calor necessários para assegurar o funcionamento normal do sistema de baterias.O quadro da bateria é também um componente fundamental para a integração da bateria no chassi do veículo., desempenhando um papel importante na instalação, fixação e desmontagem da bateria.
2, Selecção do material para o quadro da bateria
A selecção do material para o quadro da bateria é crucial e o material ideal deve ter um peso leve, alta resistência, resistência à corrosão e boa condutividade térmica.Os materiais comuns de estrutura de baterias no mercado incluem principalmente::
Liga de alumínio: devido ao seu peso leve, alta resistência e excelentes propriedades mecânicas, a liga de alumínio tornou-se um material ideal para molduras de baterias.é fácil de processar em várias formas e tamanhos, e possui boa resistência à corrosão e condutividade térmica, o que ajuda na dissipação de calor dos pacotes de baterias.
Ligação de magnésio: A liga de magnésio é mais leve que a liga de alumínio, mas sua resistência é ligeiramente inferior e sua resistência à corrosão é pobre.A aplicação da liga de magnésio nos quadros das baterias é relativamente limitada, e é geralmente necessário reforçar a sua capacidade de protecção através de revestimentos ou materiais compósitos.
Materiais compostos de fibra de carbono: Os materiais compostos de fibra de carbono têm uma relação de força e peso muito alta, mas o custo é relativamente alto.A sua aplicação é geralmente limitada a veículos elétricos de alto desempenho ou utilizada em componentes específicos para reduzir o peso total.
3, Projeto estrutural do quadro da bateria
O projeto estrutural do quadro da bateria deve levar em conta a resistência, a rigidez e a eficiência de utilização do espaço.
Disposição do módulo: The module layout inside the battery pack should maximize the use of limited space while ensuring sufficient spacing between each battery cell to avoid heat dissipation difficulties or mechanical stress concentration caused by excessive compactness.
Estrutura mecânica: o quadro da bateria deve ter uma rigidez estrutural suficiente para resistir a vibrações e impactos durante o funcionamento do veículo.estrutura de favo de mel e design de reforço do quadro são usados para melhorar a resistência e rigidez do quadro.
Projeto de vedação: Para evitar que o ambiente externo afete a bateria, como a entrada de umidade e poeira, é crucial o projeto de vedação do quadro da bateria.Os métodos de vedação comuns incluem o uso de anéis de vedação de borracha, tiras de vedação, etc.
4, Gestão térmica do quadro da bateria
O pacote de baterias gera uma grande quantidade de calor durante a operação, de modo que a gestão eficaz da dissipação de calor é um dos principais focos do projeto do pacote de baterias.O quadro da bateria é geralmente projetado com canais de dissipação de calor ou barbatanas, que utilizam a condutividade térmica do material e a convecção do ar para dissipar o calor naturalmente.Para melhorar a eficiência da dissipação de calor, podem também ser utilizados métodos de dissipação de calor ativa, tais como sistemas de arrefecimento a líquido..
5, Projeto de segurança do quadro da bateria
O projecto de segurança do quadro da bateria tem por objectivo prevenir e responder a eventuais situações perigosas, tais como fuga térmica da bateria, colisão, curto-circuito, etc.As medidas comuns de conceção de segurança incluem::
Camada de isolamento à prova de fogo: adicionar material de isolamento à prova de fogo entre o módulo da bateria e o quadro para evitar a difusão da chama e de alta temperatura em caso de fuga térmica.
Projeto de segurança elétrica: otimizar o design de fiação elétrica e conectores para reduzir o risco de curto-circuito e arco.Adotar dispositivos de proteção como fusíveis e disjuntores para lidar com sobrecorrência e curto-circuito.
Design de segurança contra colisões: o quadro da bateria deve ter boa resistência à colisão, especialmente nas áreas laterais e inferiores.estruturas reforçadas e projetos de absorção de energia são usados para minimizar os danos à bateria causados pelo impacto.
Em resumo, o quadro da bateria de nova energia é um componente indispensável nos veículos eléctricos, e o seu design, materiais,e processo de fabrico estão diretamente relacionados com a segurança e confiabilidade do pacote de bateriasAtravés de uma selecção razoável de materiais, de um design estrutural otimizado, de uma gestão eficiente da dissipação de calor e de considerações de segurança estritas,O desempenho e a vida útil das baterias podem ser significativamente melhorados.